Rewolucja w parkowaniu w Jarocinie. Strefa większa, kary wyższe − szczegóły od 1 września

Od pierwszego dnia września kierowcy w Jarocinie muszą przygotować się na prawdziwą rewolucję w centrum miasta. Rada miejska przyjęła uchwałę, która łączy dwie dotychczasowe strefy płatnego parkowania w jedną, poszerza jej obszar o pięć ulic i – co najbardziej odczują kierowcy – znacząco podnosi kary za brak opłaty. Opłata dodatkowa za niezapłacony postój wzrośnie nawet do 150 zł, a za samo przekroczenie czasu będzie to 80 zł. Kto zyska, a kto straci? Przedstawiamy pełny obraz zmian.

Nowa, większa strefa – które ulice wchodzą, a które wypadają?

Od 1 września zamiast stref „A” i „B” funkcjonować będzie jeden, ujednolicony obszar płatnego parkowania. Obejmie on łącznie 14 ulic i odcinków ulic w ścisłym centrum. Do strefy dołączą: Kościelna, Wyszyńskiego, Śródmiejska, Mickiewicza oraz odcinek Kościuszki od al. Niepodległości do Poznańskiej. Z kolei z opłat zwolnione zostaną dwie lokalizacje: ul. Dąbrowskiego oraz część Wrocławskiej od Dąbrowskiego do Węglowej.

Pełna lista ulic, na których od września obowiązkowo trzeba będzie płacić za postój (w godz. 10:00–18:00, od poniedziałku do piątku), przedstawia się następująco:

• Średnia
• Kościelna
• Księdza Kardynała Stefana Wyszyńskiego
• Adama Mickiewicza
• Śródmiejska (od Rynku do skrzyżowania z ul. Generała Józefa Hallera)
• Targowa
• Mariana Poznańskiego
• Szpitalna
• Wolności
• Generała Józefa Hallera
• Wrocławska (od skrzyżowania z ul. Kazimierza Barwickiego do skrzyżowania z ul. Jarosława Dąbrowskiego)
• Ignacego Paderewskiego (od skrzyżowania z ul. Wrocławską do skrzyżowania z ul. Tadeusza Kościuszki)
• Wąska
• Tadeusza Kościuszki (od skrzyżowania z Aleją Niepodległości do skrzyżowania z ul. Poznańską)

Jak tłumaczy urząd, celem jest „ujednolicenie zasad oraz zwiększenie rotacji pojazdów na najbardziej obciążonych parkingach”. Decyzja zapadła po zakończonej rewitalizacji centrum, która wymusiła uporządkowanie organizacji ruchu.

Stawki za parkowanie i nowe abonamenty – bezpłatne pół godziny dla zmotoryzowanych

Większość stawek za postój pozostaje na dotychczasowym poziomie. Kierowcy zapłacą: 2 zł za pierwsze pół godziny, 3 zł za pierwszą godzinę, 3,40 zł za drugą, 3,80 zł za trzecią, a każda kolejna godzina to znów 3 zł. Nowością jest bezpłatne 30 minut parkowania raz dziennie dla osób korzystających z miejskiej aplikacji MMieszkaniec. Po upływie tego czasu naliczane są standardowe opłaty.

Dla mieszkańców strefy oraz przedsiębiorców przygotowano system identyfikatorów abonamentowych. Ceny dla mieszkańców pozostały przystępne: 20 zł miesięcznie, 60 zł kwartalnie oraz 200 zł rocznie. Z kolei przedsiębiorcy prowadzący działalność w strefie muszą liczyć się z wyższymi kosztami – abonament miesięczny kosztuje od 150 zł, a roczny aż 1 500 zł. Władze miasta podkreślają, że wpływy z opłat są przeznaczane wyłącznie na utrzymanie dróg oraz budowę nowych miejsc postojowych.

Wpływy z opłat za parkowanie w strefie są przeznaczone na utrzymanie dróg oraz budowę kolejnych miejsc postojowych.

Urząd Miejski w Jarocinie

Kary w górę nawet o 67 procent – nowa tabela opłat dodatkowych

Najbardziej dotkliwą zmianą dla kierowców będą kary. Opłata dodatkowa za przekroczenie opłaconego czasu postoju wyniesie 50 zł, jeśli kierowca ureguluje należność w ciągu 7 dni – to wzrost o 67% w stosunku do obecnych 30 zł. Po upływie tygodnia kara rośnie do 80 zł (wcześniej 50 zł). Jeszcze wyższe sankcje czekają na tych, którzy w ogóle nie wniosą opłaty: 120 zł w ciągu 7 dni (wzrost o 20%) i 150 zł po terminie (wzrost o 25%). Zmiana systemu kontroli ma na celu wyeliminowanie parkowania „na gapę” i zwiększenie rotacji.

Z opłat zwolnione pozostają pojazdy służb ratunkowych, osoby z kartą parkingową, motocykle oraz taksówki na wyznaczonych postojach. Dodatkowo bezpłatny postój w godz. 14:00–16:00 na ulicach Wolności i Hallera przysługuje rodzicom odbierającym dzieci z przedszkola. Preferencje zachowują również honorowi dawcy krwi I stopnia oraz osoby z tytułami „Zasłużony Dawca Przeszczepu” i „Zasłużony dla Zdrowia Narodu” – pod warunkiem spełnienia określonych wymogów.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców Jarocina?

Zmiany w strefie płatnego parkowania to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim porządkowania przestrzeni miejskiej po intensywnej rewitalizacji centrum. Poszerzenie strefy ma zachęcić kierowców do krótszego postoju i korzystania z komunikacji miejskiej lub rowerów, co odciąży najbardziej zatłoczone ulice. Dla mieszkańców i przedsiębiorców kluczowe są nowe abonamenty – wciąż stosunkowo tanie dla pierwszej grupy, ale już kosztowne dla drugiej. Z kolei wyższe kary mają zdyscyplinować osoby, które dotąd unikały płacenia, a tym samym zwiększyć wpływy do budżetu gminy na utrzymanie infrastruktury drogowej.

Co dalej? Harmonogram i praktyczne wskazówki

Nowe przepisy wejdą w życie 1 września 2026 roku. Od tego dnia kierowcy muszą zwracać uwagę na zmieniony obszar strefy – szczególnie ci, którzy korzystali z ulic Dąbrowskiego i części Wrocławskiej, które właśnie wypadają z opłat. Warto też pobrać aplikację MMieszkaniec, by skorzystać z darmowego pół godziny. Parkomaty w strefie, wymienione na nowe już w marcu 2024 roku, umożliwiają płatność kartą oraz elektroniczną rejestrację pojazdu – nie trzeba już zostawiać biletu za szybą. Strefą administruje Zakład Usług Komunalnych, który będzie odpowiedzialny za wdrożenie nowych zasad i kontrolę. Informacje przekazał Urząd Miejski w Jarocinie.