Droga wojewódzka 443 w Gizałkach: finisz prac na dwóch odcinkach, nowy most już po testach

Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 443 w gminie Gizałki wchodzi w decydującą fazę. Po udanych próbach obciążeniowych nowy most w Nowej Wsi wkrótce zostanie w pełni otwarty dla ruchu, a prace na obu głównych odcinkach mają zakończyć się jeszcze w tym roku. Inwestycja o łącznej wartości ponad 54 mln zł to jedna z największych tegorocznych modernizacji dróg w regionie.

Most w Nowej Wsi: testy zaliczone, ruch wahadłowy wkrótce zniknie

Najważniejszym elementem pierwszego etapu prac była budowa nowego mostu w Nowej Wsi. W czerwcu przeprowadzono próbne obciążenie obiektu, które zakończyło się pomyślnie. Obecnie kierowcy korzystają z mostu w systemie wahadłowym, ale to ma się wkrótce zmienić.

Jak wyjaśnia Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, pozostały już tylko prace wykończeniowe. Oprócz połączenia nowej konstrukcji z rondem konieczne będzie także rozebranie tymczasowego obiektu i uporządkowanie terenu wokół inwestycji.

Obecnie ruch na moście odbywa się wahadłowo, ale za moment zostanie otwarty całkowicie. Pozostała nam kwestia wykonania ronda i połączenia z mostem. Oczywiście będziemy musieli jeszcze uporządkować teren, bo mamy do rozebrania tymczasowy obiekt.

Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

Zakres pierwszego etapu obejmuje modernizację odcinka o długości nieco ponad kilometra, przebudowę ronda oraz budowę ścieżki pieszo-rowerowej. Koszt tej części inwestycji to ponad 32 mln zł, z czego blisko 21,5 mln zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej. Wszystkie prace w tym miejscu mają zakończyć się jeszcze w 2026 roku.

Drugi etap: 4,8 km nowej jezdni i infrastruktury w Gizałkach

Równolegle trwają roboty na drugim odcinku, prowadzącym od ronda w Gizałkach do Toporowa. To znacznie dłuższy fragment – liczy 4,8 km. W ramach prac powstaje nowa jezdnia o nawierzchni bitumicznej, przebudowywane są skrzyżowania oraz zjazdy indywidualne i publiczne.

Mieszkańcy zyskają także nowe chodniki z betonowej kostki brukowej, kanalizację deszczową oraz nowoczesne oświetlenie drogowe. Całość dopełni wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, co znacząco poprawi bezpieczeństwo na tym ruchliwym odcinku.

Dyrektor Katarzyński zapewnia, że prace są już na ostatniej prostej. W jednej z miejscowości pozostały jeszcze roboty brukarskie, a także wykopanie rowów, jednak większość zadania jest już ukończona. Władze chcą jak najszybciej zwolnić teren, by móc rozpocząć przygotowania do kolejnego etapu inwestycji.

Do końca roku powinniśmy zakończyć tę inwestycję. W jednej miejscowości brakuje nam robót brukarskich, musimy jeszcze zrobić rowy, ale na dużym procencie mamy to zadanie już w całości dopięte do końca. Chcemy jak najszybciej zwolnić ten teren, bo już przygotowujemy się do kolejnego odcinka prowadzącego od miejscowości Tartak (gmina Grodziec) w kierunku Białobłot i Gizałek.

Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

Koszt drugiego etapu wyniesie ponad 22 mln zł, z czego około 14,9 mln zł to środki unijne. Łącznie obie części inwestycji pochłoną więc ponad 54 mln zł, co czyni ją jedną z największych w ostatnich latach w tej części Wielkopolski.

Wizytacja władz województwa i gminy

Postęp prac na drodze wojewódzkiej 443 był tematem wizytacji, która odbyła się 3 sierpnia 2026 roku. Wzięli w niej udział przedstawiciele Samorządu Województwa Wielkopolskiego, poseł Andrzej Grzyb oraz władze gminy Gizałki. Delegacja na miejscu sprawdzała zaawansowanie robót i rozmawiała z wykonawcami.

Wśród uczestników znaleźli się m.in. wicemarszałkowie Krzysztof Grabowski i Wojciech Jankowiak, wójt gminy Gizałki Robert Łoza oraz dyrektor Paweł Katarzyński. Wspólna obecność przedstawicieli różnych szczebli samorządu podkreśla wagę inwestycji dla całego regionu.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Modernizacja drogi wojewódzkiej 443 to nie tylko poprawa komfortu jazdy, ale przede wszystkim wzrost bezpieczeństwa. Nowe chodniki, ścieżka pieszo-rowerowa i oświetlenie sprawią, że piesi i rowerzyści zyskają bezpieczne miejsce do poruszania się wzdłuż ruchliwej trasy. Przebudowa mostu w Nowej Wsi eliminuje natomiast ryzyko związane ze stanem technicznym starego obiektu.

Dla lokalnej społeczności to także impuls gospodarczy – lepsza infrastruktura drogowa przyciąga inwestorów i ułatwia codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy lekarza. Mieszkańcy Gizałek i okolicznych miejscowości od lat czekali na te zmiany, a teraz mogą obserwować ich finalizację.

Co dalej?

Zakończenie prac na obu odcinkach planowane jest na 2026 rok. Po oddaniu drogi do użytku kierowcy zyskają w pełni nowoczesną trasę, a tymczasowe utrudnienia związane z ruchem wahadłowym na moście przejdą do historii. Władze województwa już jednak myślą o przyszłości – przygotowania do kolejnego etapu, od miejscowości Tartak w kierunku Białobłot i Gizałek, są już w toku. To oznacza, że modernizacja całej trasy będzie kontynuowana, a mieszkańcy mogą spodziewać się dalszych inwestycji w najbliższych latach.

Informacje przekazał Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu.