Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Nowa przeprawa – symbol odbudowy po kataklizmie

W piątek w Głuchołazach uroczyście oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. To kluczowa inwestycja, która na stałe łączy dwie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40. Jak podkreślali uczestnicy uroczystości, obiekt powstał w rekordowym tempie, a jego konstrukcja jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne niż poprzednia. Most, który runął we wrześniu 2024 roku, był jednym z symboli niszczycielskiej siły powodzi, która dotknęła południowe województwa. Teraz mieszkańcy i kierowcy mogą odetchnąć z ulgą – nowa przeprawa gwarantuje bezpieczeństwo na długie lata.

Podczas otwarcia premier Donald Tusk przypomniał, że decyzje o masywnej pomocy państwa dla poszkodowanych regionów zapadły właśnie w Głuchołazach. – Tu było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić – powiedział szef rządu. Jego słowa potwierdza skala rządowego wsparcia: na odbudowę samego Głuchołaz przeznaczono 365 mln złotych, a łącznie na pomoc wszystkim regionom dotkniętym powodzią – 11 mld złotych. To największa w historii Polski kwota przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu.

„Odbudowa plus” – nowoczesny most o zwiększonej odporności

Nowa przeprawa mostowa różni się od swojej poprzedniczki nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim parametrami technicznymi. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że konstrukcja została zaprojektowana z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi. Dzięki temu jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Most został wyniesiony o niemal metr wyżej w porównaniu do starego „mostu Andrzeja”, a oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach przenoszących ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. – Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu – dodał minister Klimczak.

Koszt budowy mostu oraz całej towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln złotych. Prace nad obiektem poprzedziło szybkie postawienie tymczasowej przeprawy dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska. Jak zaznaczył minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński, wyzwaniem było zbudowanie mostu na nowo, ale efektem jest „odbudowa plus” – nowoczesne, bezpieczne rozwiązanie, które nie ulegnie kolejnej fali powodziowej. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciąga ludzi, turystów i daje poczucie bezpieczeństwa.

Skala pomocy rządowej – 11 mld złotych i wsparcie dla tysięcy rodzin

Otwarcie mostu w Głuchołazach to tylko jeden z elementów szeroko zakrojonego programu pomocowego, który rząd uruchomił po powodzi we wrześniu 2024 roku. Łączna kwota wsparcia wyniosła 11 mld złotych, co jest największym pakietem pomocowym w historii polskiego państwa w odpowiedzi na żywioł. Z tej puli ponad 1 mld złotych trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tysięcy rodzin. Wsparcie obejmowało prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury, przez zasiłki dla mieszkańców, po programy remontowe dla samorządów.

– Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej – podkreślił premier Tusk. Zapewnił, że rząd nie kończy pomocy, mimo że szkody są jeszcze widoczne. W planach są dalsze prace w Głuchołazach, m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz inwestycje na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym o łącznej wartości blisko 50 mln złotych. Wsparcie rządowe popłynęło także do innych miejscowości, takich jak Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Ponad 6 mld złotych z całej kwoty pomocy pochodzi z Funduszy Europejskich.

Lista kluczowych faktów dotyczących pomocy powodziowej:

• 11 mld zł – łączna kwota pomocy rządowej dla wszystkich poszkodowanych regionów (największa w historii).
• 365 mln zł – wsparcie przeznaczone wyłącznie dla Głuchołaz na odbudowę i nowe inwestycje.
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki dla 62 000 rodzin.
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu w Głuchołazach.
• 30 instrumentów – liczba różnych form wsparcia (dotacje, zasiłki, programy remontowe).
• 50 mln zł – planowane nakłady na dalsze prace w Głuchołazach (most Św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy).

„Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Co to oznacza dla Jarocina i regionu wielkopolskiego?

Choć powódź we wrześniu 2024 roku dotknęła przede wszystkim południowe województwa, lekcje z tej tragedii są ważne także dla mieszkańców Jarocina i całej Wielkopolski. Nasze miasto nie jest zagrożone tak gwałtownymi powodziami jak Głuchołazy, ale zmiany klimatu sprawiają, że ekstremalne zjawiska hydrologiczne mogą wystąpić również w centralnej Polsce. Lokalnie pamiętamy o zagrożeniach podtopieniami, zwłaszcza w okolicach zbiorników retencyjnych i rzek przepływających przez powiat jarociński.

Rządowy program pomocowy pokazuje, jak ważne jest systemowe zabezpieczanie infrastruktury przed skutkami żywiołów. Dla naszego regionu kluczowe znaczenie ma sprawna komunikacja drogowa – przez Jarocin przebiega droga krajowa nr 11 oraz liczne drogi wojewódzkie, które w razie katastrofy mogłyby zostać przerwane. Przykład Głuchołaz uczy, że szybkie odtworzenie mostów i przepraw jest priorytetem państwa. Warto, aby lokalne samorządy – w tym Starostwo Powiatowe w Jarocinie oraz Urząd Miasta – już teraz analizowały stan techniczny obiektów mostowych i przygotowały plany awaryjne na wypadek powodzi. Ponadto, rządowe środki z programu odbudowy (m.in. dotacje na infrastrukturę) mogą być w przyszłości dostępne także dla Wielkopolski, dlatego dobrze, byśmy mieli przygotowane projekty inwestycyjne.

Otwarcie nowego mostu w Głuchołazach to nie tylko lokalne święto, ale także sygnał, że państwo jest w stanie skutecznie reagować na kryzysy. Dla mieszkańców Jarocina i okolic oznacza to większe poczucie bezpieczeństwa – jeśli kiedyś przyjdzie nam mierzyć się z podobnym żywiołem, wiemy, że pomoc nie pozostanie tylko deklaracją, ale poparta zostanie konkretnymi miliardami złotych. W dobie rosnącej liczby ekstremalnych zjawisk pogodowych, gotowość i determinacja rządu są bezcenne.